据外媒报道，美国芯片代工企业Global Foundries表示，今年至少将汽车芯片产量翻一番，并再投资60亿美元扩大整体产能，以应对前所未有的全球芯片供应短缺。然而，辛格警告称，这一扩张计划要到2023年才会取得成果，汽车行业将继续面临芯片短缺，直到明年。
格网汽车业务高级副总裁Mike Hogan 9月15日表示，“2021年我们在提高更多汽车产能方面取得了长足的进步，向汽车领域出货的晶圆数量将比2020年翻一番以上。我们预计在2022年及以后扩大产能。”但芯片供应紧张的局面会持续到明年，因为新投资转化为产能需要很长时间，整个硅片进入汽车厂商的前置时间也相当长。
辛格是博世、大众、恩智浦和英飞凌等汽车供应商的主要芯片生产合作伙伴。目前，世界上一些最大的汽车制造商正面临供应短缺的问题。由于供应受限和东南亚新一波新冠肺炎感染，供应链进一步中断，丰田、大众等公司被迫减产。由于车内娱乐系统和驾驶员辅助系统的发展，OEM也预计对芯片的需求将继续激增。
