据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉的自动驾驶被认为是目前最先进的驾驶员辅助驾驶系统之一，为车主提供了相当大的便利和独特的体验。然而，这一系统也卷入了许多致命事故，美国监管机构已经宣布对此进行调查。
然而，尽管电动汽车制造商特斯拉的驾驶员辅助驾驶系统Autopilot因涉嫌多起撞车事故而被美国监管机构调查，但仍有数千名车主在公共道路上测试该公司最新版本的“全自动驾驶”(FSD) beta软件10.0.1。
麻省理工学院(MIT)的最新研究证明，虽然这个系统被称为FSD，但实际上并不是自动驾驶系统，而是一种先进的驾驶员辅助驾驶系统(ADAS)，实际上可能并不那么安全。研究人员研究了290名人类接管自动驾驶时的扫描数据，发现驾驶员在使用一些自动驾驶系统时可能会变得注意力不集中。
麻省理工学院的研究提供了证据，表明司机可能不会按照建议使用特斯拉自动驾驶仪。因为自动驾驶包括交通感知巡航控制和自动转向等安全功能，驾驶员的注意力变得不那么集中，他们的手更远离方向盘。研究人员发现，这种行为可能是误解自动驾驶功能和局限性的结果。当自动驾驶表现良好时，这将得到加强。随着驾驶操作的更加自动化，驾驶员在试图保持视觉和身体的警觉性后，自然会变得厌烦，这将导致进一步的注意力不集中。
