特斯拉发布第三季度报告后表示，全球范围内，Model 3和Model Y的标准续航版本都在使用磷酸铁锂电池，预计未来几年交付量每年将增长50%。
磷酸亚铁锂具有结构稳定、充放电循环寿命长的优点，但也存在能量密度低、充放电效率低、低温性能差等问题。不过特斯拉可能会通过保温的方式解决这个硬伤。毕竟冬天在路上开电爸很麻烦。
