磷酸铁锂电池的应用已经获得行业“销售代理”特斯拉的认可，预计未来几年磷酸铁锂电池将在全球范围内使用。没有其他降低成本的理由。当然，特斯拉官方不会这么说，但特斯拉的算盘在降低成本、提高利润率方面还是大且好的。未来，磷酸铁锂电池将受到行业追捧。
三元锂电池与磷酸铁锂电池的区别。
关注特斯拉的用户应该知道，自燃曾经成为特斯拉用户的心理阴影。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池更稳定，尤其是热稳定性，这也意味着更安全。随着磷酸铁锂电池续航能力的提高，基本可以满足大多数用户的需求。致命的缺点是不耐低温。
相比之下，三元锂电池不耐高温。特斯拉的18650电池是三元锂电池。由于电池数量巨大，控制系统复杂，单个小电池能量失控，导致火灾。这也是由于三元锂电池的热稳定性差。另一方面，三元锂电池密度高，输出功率好，意味着车辆性能更好。
汽车公司开始从电池中挤出牙膏。
还是以特斯拉为例，它使用了更大的4680电池，能量密度提升5倍，输出功率提升6倍，续航里程提升16%，成本提升14%。与刀片电池类似，能量密度按体积增加。此外，特斯拉通过专利设计降低了电池内阻，整体提高了电池的输出效率。
国内电池厂商也没有闲着，当代安普瑞斯科技有限公司近日发布了第一代钠离子电池。根据官方数据，常温充电15分钟可达80%以上。在-20C的低温环境下，其放电保持率也在90%以上，正在成为锂离子电池的补充或替代品。
笔者认为在扩大产能的同时，可以降低电池成本。目前造车新势力的利润空间巨大，未来的利润空间仍然很大。采用低成本磷酸铁锂电池将是短期市场趋势。
写在后面：总的来说，降低成本，提高环境适应性是大势所趋。面对磷酸铁锂电池的耐低温性，会有相应的电池绝缘装置，可能会有越来越多的折中方案。但是，数据不会骗人。在购买所谓的智能汽车时，电池寿命其实是用户最关心的一点。请详细检查电池制造商和组件。
