9月8日，比亚迪正式发布纯电专属平台E平台3.0。平台E3.0具备智能、高效、安全、美观四大特性，解决了新能源汽车安全和低温续航方面的用户体验痛点，大幅提升了智能驾驶体验，打造了闭着眼睛就能买到、放心驾驶的智能电动车。新一代E平台实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续向行业开放，预计至少三年内将加速全球智能电动汽车的发展。
基于E平台3.0的概念车Ocean-X首次亮相，定位中高性能跑车，采用刀片电池车身、八合一动力总成、四驱架构的一体化设计，将性能和智能驾驶体验刷新到新高度。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示，E-platform 3.0是比亚迪多年知行合一的产物，是比亚迪在新能源汽车转型中从上半年电气化向下半年智能化转变的最关键布局，也是下一代电动汽车的摇篮，助力世界实现绿色梦想。比亚迪整体新能源解决方案包括能源获取、存储和应用，打造零排放生态闭环，用实际行动让地球降温1。
在安全性方面，E平台3.0不仅继续使用超安全刀片电池，还将刀片电池与整车车身融为一体，为纯电打造专属传力路径，进一步强化整车刚性，并具备按照全球法规超越五星安全的能力。在顶燃车型上难以达到的强度，在E平台3.0打造的车型上可以轻松达到，让燃油车的结构强度上限成为纯电动汽车的下限。
效率方面，最大里程超过1000公里；通过全球首款八合一电动动力总成为标配；全球首创电驱助力快充技术，充电5分钟，最大里程可达150公里；首次采用动力电池直冷直热技术，可提高热效率20%，减少能量损失。宽温区高效热泵系统打破了传统热管理系统的分离边界，可充分利用环境、动力总成、甚至乘员舱、动力电池的余热，开源与节流并重，可实现-30至60的宽范围工作温度，从而将冬季续航里程最大提升20%；全新电动四驱动力系统从零加速到2.9秒，让用户在享受四驱电动车高性能的同时，只消耗两轮驱动车的能耗。
智能化方面，E平台3.0基于车辆控制的融合创新，将传统的分布式电子电气架构整合为域控制架构，划分为智能动力域、智能车辆控制域、智能座舱域和智能驾驶域四个域，提升了系统的交互效率。平台E3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机的快速响应特性，研发出业界首款搭载在Dolphin车型上的动力域控制器。比亚迪的智能座舱领域和智能车控领域已经量产，是国内第一家量产域控制器的企业。软件方面，比亚迪自主研发了软硬件解耦的车载操作系统比亚迪OS，为高水平智能驾驶提供了高标准的协作体系。
美学上，通过高效的融合，突破了设计中车辆空间和总平面布置的束缚，给美学设计带来了新的想象。整车前后悬架更短，轴距更大，大大拓展了人的空间；更低的车身姿态和更长的轴距设计为整车的空气动力学设计提供了更多的自由空间，整车的阻力系数(Cd)可以低至0.21。
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打破产业链传统分工壁垒，以用户体验为原点，整合产业链上下游技术和制造能力，是新能源汽车持续进化的正确路径。最新数据显示，8月份比亚迪新能源乘用车销量达到60508辆，创下国内新纪录。
比亚迪平台1.0实现了三电关键技术的平台化，平台2.0实现了关键系统的平台化。通过集成集成和创新，给纯电产品带来了明显的优势。经过18年的创新迭代，E平台3.0实现了整车架构的平台化，充分发挥了电气化、智能化的优势。相信在E平台3.0赋能后，比亚迪的纯电动汽车将实现更大的发展。
