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芯片短缺余震未了,行业龙头也不能免俗-8月行业回顾

发表日期:2020-06-03 10:13   信息来源:欧博公司   浏览:   

业内人士原本预计2021年下半年芯片短缺的情况会有所缓解,但在过去的8月份变得越来越严重。经过几个月的短缺,半导体产品的交货时间仍在迅速延长。随着交货期的延长,企业缺芯停产。车企先受影响,最后库存充足的数字消费行业无法免俗。

代工厂涨价吃相难看

业内人士抱怨称,TSMC将代工价格提高了20%,但对其大客户苹果只提高了3%。但这是强者恒强的商业法则。在半导体行业,话语权一直掌握在买单的人手中。目前,苹果的议价能力优于TSMC。一方面,苹果对先进工艺的需求一直非常强烈,与TSMC的绑定关系短期内不会打破。不过,原材料短缺也影响到了苹果产品,iPhone 13临时调价和部分产品跳票现在已经说明了一切。

虽然吃起来很丑,但TSMC、三星、英特尔依然是核心,都在努力扩大生产。增加芯片产量已成为行业共识。8月,TSMC表示,3nm可能在2022年量产,3nm增强版将在2023年年中进一步量产。总体来说,发展速度没有受到影响。

大环境是,8月北美半导体设备厂商出货值持续上升,达到26.53亿美元,环比增长3%,同比增长32.5%。总之,供不应求,抢购堪比双十一。

国内手机企业的自研芯片战略

自研芯片在8月份并没有明显爆发,但在芯片短缺的情况下,手机公司很难有大的技术突破。这种被迫沉寂期将持续到2023年,国产手机厂商“造芯”是必然的。如今,手机厂商纷纷涉足自研芯片领域。

手机行业一般采取两种战略措施,一是利用自研团队实现创新,二是投资相关科技公司。今年8月,华为哈勃入股有机发光二极管驱动芯片制造商欧瑞德和vivo宣布自研芯片就是两个明显的案例。

存储市场相对平稳

由于全球DRAM和NAND Flash的产能和库存量巨大,价格上涨会相对平缓,不会轻易出现大幅波动。目前DRAM存储虽然处于周期性需求的高峰期,但短期内需求还是比较旺盛的,所以价格不会快速下降。

自动驾驶另辟蹊径

8月份,百度7nm制程通用AI芯片量产,但是并未披露量产规模的应用规模。特斯拉在“人工智能日”(AI Day)活动上发布了其自主研发的电脑芯片,用于训练其自动驾驶系统。披露的芯片技术还是惊艳了行业的。

芯片短缺余震未了,行业龙头也不能免俗-8月行业回顾

特斯拉专业解决方案:高带宽连接器。

写在后面:,业内人士表示,如果科技公司不将产品零部件分配给不同的制造商,很可能会导致缺货风险增加,这也将大大降低科技公司在制造成本上的谈判筹码。显然,对于目前的半导体市场来说,已经形成依赖和捆绑关系的手机市场肯定会受到影响。至于汽车芯片行业,纯粹是因为经销商的麻烦,汽车企业里的人都觉得自己傻,钱多,但监管也不是白来的。

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